世界の海運を支えるパワーサプライカンパニー 大変革の船舶市場でデジタル化・脱炭素化を推進

ダイハツ工業グループ関連企業
船用エンジンが売上高の約80％

ダイハツディーゼルは、創業から１１５年以上続く産業用ディーゼルエンジンのオリジナルメーカー。同社は１９０７年創業のダイハツ工業の船舶用、汎用ディーゼル機関の製造を担っていた大阪事業部が66年に分離し設立。現在、ダイハツ工業はグループ関連企業となっており、同社へはアルミホイールを提供している。

現在、大阪府大阪市の本社の他に国内にグループ会社９社、世界23カ国の主要都市や港湾に販社４社と代理店を含め37拠点でグローバルに展開している。

事業セグメントは、舶用エンジンが売上比率で約80％、陸用エンジンが約15％、その他が約５％。主軸の舶用は、船主や造船所向けに推進用・発電用エンジンを提供。陸用では、ビルや病院、空港、離島などに設置する常用・非常用発電用エンジン、雨水ポンプや河川流域の揚排水ポンプ駆動用のエンジン等を製造、販売している。

「船舶用エンジンのお客様は、売上ベースで海外が55％と半数以上を占めています。特にアジア向けが多い。世界の造船受注量は１９９０年代までは日本が多かったですが、今は中国が世界の約50％を占め、伸びています」（堀田佳伸社長）

そのほか、産業機器製造や不動産賃貸、太陽光発電設備の売電事業等も手掛けている。

24年３月期第１四半期連結業績は、売上高は１７６億２６００万円（前年同期比25・２％増）、営業利益は４億５０００万円（同３・２％増）で着地した。

24年３月期通期連結業績予想は、売上高は７６０億円（前期比５・４％増）、営業利益は30億円（同16・７％減）の見込みだ。

同社の強みは、顧客の希望に合わせて設計・開発・生産・販売し、保守サービスまで行う技術力にある。生産拠点は１９６９年からの滋賀県守山工場に加え、２０１８年から兵庫県姫路工場で大型機関の生産を開始。中速ディーゼル機関の低出力から高出力まで多様なラインナップを揃え、大型外航船補機市場で国内48％、世界27％のシェアを有している。